日前，由同濟大學(xué)、上柴和威孚力達共同承擔的國家863課題“國V生物柴油專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機關(guān)鍵技術(shù)研究”通過(guò)科技部技術(shù)驗收。
生物柴油作為汽車(chē)的替代燃料是實(shí)現汽車(chē)節能減排的重要途徑之一，已經(jīng)在美國、歐洲、東南亞等地區得到廣泛應用，我國也正促進(jìn)生物柴油的生產(chǎn)應用。由于生物柴油具有粘度高、十六烷值高等特點(diǎn)，此前的發(fā)動(dòng)機未針對生物柴油的特點(diǎn)進(jìn)行研發(fā)，導致柴油機燃用生物柴油后動(dòng)力性下降、燃油經(jīng)濟性變差、NOx 排放上升、顆粒物數量排放上升等缺點(diǎn)。為此，同濟大學(xué)、上柴公司和威孚力達公司三家合作，共同承擔了此項國家863課題，著(zhù)力研究國V生物柴油專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機的關(guān)鍵技術(shù)。
本課題于2012年3月啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)近3年的研發(fā)，完成了具有自主知識產(chǎn)權的電控高壓共軌生物柴油燃油噴射系統和生物柴油發(fā)動(dòng)機后處理系統等關(guān)鍵零部件的研制，開(kāi)發(fā)出了滿(mǎn)足國Ⅴ排放標準要求的生物柴油發(fā)動(dòng)機并實(shí)現產(chǎn)業(yè)化。本課題的驗收完成標志著(zhù)我國生物柴油在發(fā)動(dòng)機上的應用與發(fā)展有了進(jìn)一步提升，具有重要意義。
